Grid Autosport sărbătorește cursele - o revizuire 360

Conţinut

• Grid Autosport se întoarce la rădăcinile sale pentru a sărbători senzația de curse.
• Manipularea. In cele din urma!
• Arată!
• Sună bine pentru mine
• A.I.
• Discipline
• turism
• Deschideți roata
• rezistență
• Tuner A.K.A. rămășițele Grilei 2
• Stradă
• Traseele
• Există cameră pe canapea

Această revizuire a fost efectuată pe Xbox 360. Experiența jocului poate diferi în funcție de platformă (mai ales ceea ce vă așteptați de la un joc poate diferi)
Această recenzie se concentrează pe Singleplayer-ul Grid Autosport

Grid Autosport se întoarce la rădăcinile sale pentru a sărbători senzația de curse.

Pentru unii oameni, cursele ar părea plictisitoare. Mergeți în cercuri pe aceeași pistă ore întregi. Făcând același lucru în fiecare tur. Pur și simplu nu înțeleg. Ei nu știu cât de greu este să rămână consecvent. Ei nu înțeleg fiorul de a lovi fiecare vârf. Pășind pe pedală cu doar câteva milisecunde mai devreme decât mașina înainte, pentru a obține o ieșire mai bună dintr-un colț. Luptând același tip pentru ture și ture și ture în timp ce încerca să-și învețe punctele slabe și apoi să meargă în cele din urmă pentru depășire. Neprețuit.

Cursele sunt grele. Nu este pentru toată lumea. Dar pentru cei care o iubesc, este cea mai palpitanta, incitanta, senzație de pompare a adrenalinei din lume.

Cursele sunt grele. Nu este pentru toată lumea. Dar pentru noi, care o iubim, este cea mai palpitanta, incitanta, senzatie de pompare a adrenalinei din lume. Din același motiv, este foarte greu să faci un joc de curse. Nu tehnic, deoarece jocurile de curse ar putea să nu fie cele mai grele, dar ar putea fi unul dintre cele mai grele pentru a face un joc de curse foarte bun. Un joc care poate surprinde entuziasmul și drama ale mașinilor care circulă în cercuri.

Făcut Grid Autosport a reusi? Să aflăm.

Manipularea. In cele din urma!

Grilă 2 alegeți să mergeți în jos pe o altă cale decât Grila 1. Grilă 2 a dorit să ajungă la o audiență mai mare. Vroia să fie următorul Nevoie de viteza. Alege să aibă o manevrare foarte arcadică. Mașinile alunecate în colțuri. Apexurile inexistente. A dezamăgit mulți fani. Fanii jocului original, care se așteptau ca al doilea să fie un pas în sus. Pentru ei nu a fost nici macar un pas inapoi, mai degraba cei care-si întorceau spatele la jocul original. Din fericire Grid Autosport este mai mult Grila 1 decât Grilă 2. Chiar și numele indică faptul că este un început proaspăt. Nu este Grila 3, este Grid Autosport.

Codemasters aleg să numească jocul Grid Autosport in loc de Grila 3. Ar putea dori să continue pe calea Grilă 2 pur și simplu Grila 3 și începeți o serie mai serioasă cu Grid Autosport fiind primul joc din serie. Cine știe?

Din fericire, manipularea în Grid Autosport este mult mai bine decât era Grilă 2. Este mult mai mult Toca și Grila 1 Esq. Include o mulțime de mașini diferite și au reușit să surprindă simțul lor. Există încă un pic de alunecare în jurul valorii de inclus, dar mai ales la ieșirile din colț, iar autovehiculele care ar trebui să aibă o mare aderență abia se aliniază. Acum este mai viabil să atingi apexurile de pe colțuri decât să le arunci în ele. Încă poți face asta, dar nu te va face mult mai greu. Cu unele excepții, mașinile se simt foarte bine să conducă și este un lucru foarte important pentru un joc de curse.

Arată!

Chiar nu știam ce să mă aștept de la grafica Xbox 360 din joc. Toate remorcile erau înregistrări pe PC, așa că am fost interesat să văd ce fel de grafică ar obține consolele vechi și cât de stabilă ar putea fi rata cadrelor. Surprinzător, jocul arată destul de bine pe consola. Mai ales în mișcare. Rata cadrelor este de asemenea stabilă în cea mai mare parte. Există câteva picături când se întâmplă accidente de masă, dar sunt foarte mulțumit de performanță. Chiar și timpul de încărcare este grozav. În momente când pot face un ceai în timp ce GTA loturile, Grilă pare să se încarce în doar câteva secunde (nu literalmente, este nevoie de ceva mai mult). Singura problemă este punctul de vedere al cabinei. Este neclară. Nu sunt sigur dacă este o decizie de economisire a timpului, o decizie estetică sau doar o decizie de performanță simplă, dar acestea sunt neclare. S-ar putea să fie foarte greu să treci pentru unii oameni. Am fost destul de dezamăgit de la început, dar m-am obișnuit după câteva curse. Sunt atât de agitați încât nu am prea mult timp să mă uit la ea oricum.

Modelele de deteriorare sunt, de asemenea, destul de minunate. Biti și părți ale mașinilor sunt zboară de la coliziuni, bare de protecție câștigate de la mașini, și, în general, tot felul de masacre arată bine în joc.

Sună bine pentru mine

În ceea ce privește sunetele din joc, nu este nimic deosebit aici. Nu este cazul mașinilor care au sunat rău sau altceva, totul suna așa cum ar trebui. Nu este cu adevărat remarcabil, doar simplu. Cred ca este cam greu sa impresionezi pe cineva cu sunete de masina dupa ce au incercat experienta RaceRoom Racing ...

A.I.

Este destul de bine. În cazul dificultăților mai dificile, acestea reprezintă o adevărată provocare. Sunt agresivi, astfel încât fiecare greșeală mică își ia amploarea. Nu sunt perfecte ca în jocurile Gran Turismo. Ei vor face greșeli, se vor răsuci și vor face accidente masive. Dar totul este parte a cursei. Accidentele se întâmplă pe pistă și face jocul să se simtă mai realist. Este palpitant să vezi o mașină cu fața în jos pe dreaptă, în timp ce le eviți la 250 km / h.

Celălalt lucru pe care AI îl face destul de bine este cursa. Acest joc are curse reale. Nu este doar un caz de a porni din spate și de a călca peste fiecare AI apoi intra în prima. Veți găsi adesea într-un loc unde nu puteți progresa cu ușurință înainte în teren. Va trebui să urmăriți fiecare dintre mașini în jos, să aflați unde sunt lent. Este adevărat curse. Se simte naibii de bine.

Discipline

Jocul are mai multe discipline pentru a alege de la. Toți sunt foarte diferiți unul de celălalt, așa că voi vorbi despre ei unul câte unul. Rețineți că toate acestea se vor baza pe cariera în joc. Fiecare disciplină include categoriile principale pe care le veți desfășura pentru cea mai mare parte a unui sezon și categorii de cupă care sunt curse la mijlocul sezonului cu mașini diferite decât cea principală.

Există un mod de cupă personalizat, care vă permite să vă creați propria ceașcă cu mașinile pe care le doriți pe piesele pe care le doriți cu regulile pe care le doriți. Dacă doriți, puteți avea 5 evenimente (1 eveniment = 1 pistă) cu 3 curse în fiecare eveniment, cu rasa 1 de start pe baza calificărilor, grila de plecare a cursei 2 bazată pe rezultatele anterioare ale cursei inversate și runda 3 de pornire bazată pe clasamentul campionatului inversat. Posibilitățile sunt nesfârșite.

turism

Principalele categorii din Touring sunt ... mașini de turism. Știu, este palpitant. Pornind de la Tourers de anul trecut, WTCC, apoi unele mașini DTMish la niște turiști rapizi iluminați pe care pur și simplu nu le pot recunoaște. Categoriile de cupă includ câteva turere retro interesante, mini-pahare și mini-pahare clasice (pentru că minișorii sunt întotdeauna minunați să curgă). Cursele sunt de obicei destul de hectic, cu multe contacte și accidente. Veți fi aproape garantat că nu veți aduce mașina acasă fără a avea nevoie de o nouă lucrare de vopsea (sau o ușă).

Principalele evenimente din carieră sunt de obicei 2 evenimente de curse cu calificări. Prima ordine de calificare a cursei și a doua cursa sunt ultimele rezultate ale cursei inversate. Este frumos faptul că a doua rundă oferă o șansă de a prinde în clasament, deoarece AI este destul de mult pentru a bate în calificări.

Deschideți roata

Principalele categorii în roata deschisă includ mașinile F3, vechile mașini AutoGP și mașinile Indy. Evenimentele cupelor includ câteva vehicule ușoare precum Ariel Atom și KTM X-bow. Viteza este cu adevărat minunată în mașinile cu roți deschise, iar contactul ar trebui să fie, în general, evitat deoarece acestea sunt foarte fragile. Este încă bine să faceți niște curse de la roți la roți, dar se poate termina cu ușurință greșit.

Evenimentele principale urmează un format de două curse, cu quali, și ambele curse merg în ordine quali. Chiar cred că a doua rundă ar trebui să meargă în ordine inversă quali, pentru a compensa un quali nu atât de bun (mai ales că nu poți reporni calificările!).

rezistență

Mașinile principale includ GT2, GT1 și LMP2. Probabil are unele dintre cele mai interesante mașini din pahare. Există mașini vechi LMP și chiar o cupă Ford Mk.40, care este o mașină destul de rară în jocurile de curse. Din păcate nu există Ruf în GT2. * Suspina * sob *

Evenimentele principale sunt o cursa de 8 minute cu uzura anvelopei. Concurenții încep în ordinea quali și ar trebui să încerce să își păstreze anvelopele pe toată durata cursei cât mai mult posibil. Din păcate, nu este inclus oprirea în carieră. Ar fi putut fi mult mai interesant, cu o oprire obligatorie. Au fost curse cu opriri obligatorii pentru a intra Toca Race Driver 3, unde ați putea decide să încercați o primă pauză mai lungă, apoi să o împingeți în ultimele câteva tururi sau să împingeți primele câteva și apoi să încercați să supraviețuiți. Cred că această categorie nu reușește cu curse lungi și lupta inutilă cu anvelopele.

Tuner A.K.A. rămășițele Grilei 2

Deși mașinile din această categorie nu sunt așa de rele, rasele sunt. În categoria principală există în principal mașini americane de tuning și musculare japoneze, precum și în categoriile de cupă. Din păcate, nu există o categorie în care să poți construi ingineria electrică americană cu mașinile japoneze agile. Este vorba fie de mușchi, fie de import. De asemenea, există un drift.

Evenimentele principale sunt, în cea mai mare parte, evenimente de atac de timp care sunt o urâciune luată Grilă 2. În aceste evenimente mergeți în jurul pistei care face ture fierbinți. Ca în calificări. Cu excepția cazului în care nu este.

Stradă

În această categorie sunt în principal mașini de stocare, de la ecluze fierbinți la hipercarcuri ca Pagani. În general, ei se descurcă foarte bine, deoarece sunt mașini de stoc, ele pot fi un pic mai slabe, dar este minunat să lupți cu mașina și să rămâi în pachet.

Evenimentele sunt, de obicei, un eveniment de curse cu ordinea de start a clasamentului campionatului inversat. Aceasta este categoria care folosește cea mai mare parte a piesei de pe stradă a jocului.

Traseele

Din fericire, jocul include o mulțime de piste de curse de viață reale. Unele dintre ele sunt clasice precum Brands Hatch and Spa, în timp ce altele sunt noi, cum ar fi piesa de aur a GP care a debutat în acest an în F1. Nu pot să spun chiar dacă există un alt joc pe care să-l puteți concura cu medicul austriac. (Știu că este în Grilă 2, dar asta nu este curse). Împreună cu pistele de curse există și unele cursuri de oraș, cele mai multe dintre ele fiind refolosite Grila 1 și 2.

Există cameră pe canapea

Are ecranul divizat. Efectuați o partajare grozavă. Rata cadrelor este stabilă, în cea mai mare parte, chiar și pe ecranul divizat, dar nu se mai scade uneori. Dacă poți trece cu vederea că vei obține unul dintre cele mai bune jocuri de curse pe ecran. AI poate fi adăugat la curse, puteți avea mai multe evenimente, cu un mini campionat. Și totul este într-adevăr acceptabil puteți seta ajuta la conducere pentru fiecare jucător pentru a compensa diferențele de calificare. Am avut curse minunate cu fratele meu mic, care are doar 12 ani! El ma provocat pentru victorie și a fost minunat curse de la roți la roți. Sunt foarte fericit că nu au șters ecranul în sus.

În general, cred Grid Autosport este un joc de curse cu adevărat competent, care se concentrează pe distracție. Este foarte plăcut și nu au mai fost multe jocuri de curse bune pentru vechea casetă în ultima vreme. Ultimul joc pe care mi-a plăcut atât de mult a fost Forza 4, dar a fost lansat acum 3 ani. Dacă vă aflați în curse mai serioase, dar nu aveți timp pentru un simulator, cu siguranță vă pot recomanda Grid Autosport. Cu cupa personalizată adăugată, puteți întotdeauna să vă întoarceți chiar și pentru un campionat complet.

Evaluarea noastră 8 Grid Autosport creează o experiență de conducere distractivă și simplă. Jocul se simte bine, iar daca poti sa te uiti peste unele dintre defectele sale este de fapt un joc destul de bun.